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| ▲ 서울교통공사 노조 연합교섭단이 18일 오전 서울시청 앞에서 파업찬반투표 결과 발표 및 투쟁방침 공표 기자회견을 하고 있다.(사진=뉴시스) |
[세계로컬타임즈 김영식 기자] 서울교통공사 노사조정이 끝내 무산됨에 따라 노조는 내달 9일부터 총파업에 들어간다. 서울교통공사가 지하철 1~8호선을 운영한다는 점에서 서울을 넘어 ‘11월 수도권 교통대란’이 현실화할 것이란 우려가 나온다.
◆ ‘인력 구조조정’ 입장차 여전
서울교통공사 양대노조를 아우르는 연합교섭단은 18일 오전 서울시청 앞에서 기자회견을 열고 총파업을 선언했다. 이는 전날 열린 서울지방노동위원회(지노위) 2차 조정회의에서 나온 ‘조정 중지’ 결정에 따른 것이다.
앞서 연합교섭단이 지난 12일~16일 기간 진행한 ‘2023 임단협 교섭 결렬에 따른 쟁의행의’ 찬반투표 결과 73.4%의 찬성률로 총파업이 가결된 바 있다. 연합교섭단에는 서울교통공사 노조(민주노총)와 서울교통공사통합노조(한국노총)가 참여 중이다.
공사와 연합교섭단은 지난 7월11일 제1차 본교섭을 진행한 뒤 총 10차례 협상을 진행했으나 입장차를 좁히지 못하면서 결국 지난달 6일 교섭 결렬을 선언했다. 이후 연합교섭단은 지난 4일 지노위에 노동쟁의 조정을 신청했다.
노조 측은 공사 정원의 13.5%에 달하는 2,200여 명 규모의 인력 감축안을 강행하려는 서울시와 사측 입장에 대해 ‘수용 불가’ 입장을 유지하고 있다. 인력 감축은 결국 안전 위협과 시민 서비스 저하 등을 초래할 것이란 이유에서다.
반면 서울시·사측은 대규모 적자 해소를 위해서는 인력 감축이 불가피하다는 입장으로 맞서고 있다.
또한 노조는 강제적 구조조정은 없을 것이란 노사 합의를 3년째 무시하고 있다며 서울시를 강력히 규탄했다.
양대노총 공대위 공동대표 공공운수노조 현정희 위원장은 “지난해에 이어 또다시 서울교통공사 노동자들이 파업을 결의할 수밖에 없는 가장 큰 이유는 서울시 때문”이라며 “오세훈 서울시장은 2021년, 2022년 노사합의를 통해 강제적 구조조정은 하지 않겠다고 두 번이나 합의해 놓고, 그 합의조차 무시하고 있다”고 주장했다.
그러면서 “서울시와 서울교통공사가 인력감축과 외주화를 중단하고, 올해 최소한의 안전인력인 771명을 채용하지 않는다면 서울교통공사의 파업은 막을 수 없을 것”이라며 “우리는 이런 반공익적 행태를 그냥 두고 볼 수 없어 파업을 결의했다”고 했다.
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