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| ▲ 삼성화재 전경.(사진=삼성화재) |
[세계로컬타임즈 김영식 기자] 삼성화재 교통안전문화연구소(이하 연구소)는 28일 ‘AEBS 장착 차량 고령운전자 추돌사고 감소 효과’ 분석 결과를 발표했다. AEBS란 비상자동제동장치를 뜻하는 말로, 전방 충돌위험 상황 발생 시, 차량 스스로 감속 또는 정지하는 기능 등을 갖췄다.
◆ 고령운전자 차량 10대중 8대 AEBS 없어
연구소에 따르면 이번 결과는 삼성화재 자동차보험 가입 차량의 2020~2023년 사고 자료와 첨단안전장치(AEBS 장착차량 한정) 특약 가입 정보 등을 바탕으로 분석한 결과다.
지난 2020년 이후 65세 이상 고령운전자 추돌사고는 연평균 14.4% 증가해 동기간 전체 추돌사고 연평균 증가율 대비 5.6배나 높은 것으로 나타났다.
특히 고령운전자 추돌사고는 2020년 3,435건에서 2023년 5,142건으로 4년간 49.7%(연평균 14.4%) 급증했다. 동기간 20~30대 운전자의 추돌사고는 11.9%(연평균 4.1%) 감소한 가운데 40~50대 운전자의 추돌사고 증가율은 13.4%(연평균 4.3%)로 고령운전자 추돌사고 증가율의 1/3 수준으로 나타났다.
추돌사고 중 고령운전자 사고 점유율은 지속 증가해(2020년 7.8% → 2023년 10.8%) 추돌사고 10건 중 1건 이상 고령운전자에 의해 발생했다. 60~64세 운전자 추돌사고 점유율도 2020년 6.7% → 2023년 9.3%로 증가폭이 컸던 반면, 30대 이하 운전자의 추돌사고 점유율은 2020년 42.6% → 2023년 34.8% 지속 감소하고 있다.
향후 인구 고령화가 가속되면 고령운전자의 추돌사고 점유율은 더욱 증가할 것으로 예상돼 고령운전자 추돌사고 예방에 다각적 대책이 시급한 것으로 나타났다.
AEBS 장착 차량은 미장착 차량 대비 평균 16.3% 추돌사고 감소 효과가 있는 것으로 분석됐으며, 특히 고령운전자 추돌사고 예방에 더 효과적인 것으로 조사됐다.
AEBS는 전연령 평균 16.3%의 추돌사고 감소 효과가 있었으며, 특히 AEBS 장착 차량 운행 고령운전자는 미장착 차량 고령운전자보다 추돌사고 발생율이 22.5% 낮았다.
2020~2023년 삼성화재 자동차보험 사고자료를 기초로 AEBS 장착 유무별 차량 100대당 추돌사고 발생 건을 비교한 결과, AEBS 장착 차량 운행 65세 이상 고령운전자는 차량 100대당 2.00건의 추돌사고가 발생한 반면 AEBS 미창작 차량 운행 고령운전자는 2.58건 발생했다.
동기간 삼성화재 자동차보험 가입자 중 첨단안전장치 할인 특약 가입 자료를 분석한 결과, AEBS 장착률은 2020년 16.9%였으나 2023년 30.0%로 77.5%(13.1%p) 증가했다.
65세 고령운전자의 AEBS 장착률도 2020년 9.5% → 2023년 16.4%로 6.9%p 증가했으나, 전체 AEBS 장착률 평균 증가 13.1%p의 절반 수준이며, 여전히 고령운전자 차량 10대 중 8대 이상이 AEBS 무장착 차량이었다.
50대 이하 운전자의 AEBS 장착률 증가는 고령운전자 증가의 2배 이상으로, 특히 20대 운전자 차량의 2023년 AEBS 장착률은 45.7%로 2020년 대비 18.9%p 상승했다. 이는 동기간 고령운전자 장착률 증가의 2.7배에 달하는 수치로 20대 운전자 차량 2대 중 1대는 AEBS가 장착된 차량인 것으로 집계됐다.
이에 따라 고령운전자가 신차·중고차 구매시 AEBS 장착 차량 구매 유도를 위해 구매 보조 지원, 차량 보험료 할인율 인상 등 정부 재정 지원책 마련이 요구된다.
아울러 선행차량 급제동에 따른 대처 능력, 돌발상황 발생에 따른 반응 시간 등 운전능력 평가를 통해 면허 유지가 어려운 고령운전자를 대상으로 ‘AEBS 장착 차량 한정’ 운전 조건의 조건부면허의 추가 도입이 필요하다는 지적이다.
현재는 신체장애인을 대상으로 신체상태에 따라 특수 장치가 설치된 차량만 운전할 수 있는 조건부면허만 발급되고 있다.
삼성화재 교통안전문화연구소 장효석 책임연구원은 “고령운전자 추돌사고는 매년 급증하고 있고, 전체 추돌사고에서 고령 운전자가 차지하는 점유율 또한 지속적으로 증가하고 있다”며 “AEBS를 장착한 65세 이상 운전자 차량은 미장착 차량 대비 추돌사고가 22.5% 감소한 것으로 나타났지만, AEBS 장착률은 타 연령대 대비 가장 낮은 실정”이라고 말했다.
이어 “정부 차원의 재정 지원을 통해 AEBS 장착 차량 구매를 유도하고, 추돌사고 예방을 위해 관련 운전능력이 저하된 고령운전자를 대상으로 면허 취소 처분보다는 AEBS 장착 차량에 한해 운전을 허용하는 조건부면허 발급 제도 도입이 필요하다”고 강조했다.
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