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| ▲ 기아차가 출시한 니로의 플러그인 하이브리드 모델. <사진제공=기아자동차> |
[세계로컬신문 김수진 기자] 기아차의 니로 플러그인 하이브리드 모델이 출시됐다.
15일 기아자동차에 따르면 국산 SUV 최초의 플러그인 하이브리드 모델 '니로 플러그인 하이브리드(이하 니로 PHEV)'와 '2018 니로'를 각각 출시하고 본격적인 판매에 돌입한다.
니로 PHEV는 SUV 특유의 공간 활용성을 기반으로 하이브리드카와 전기차의 장점을 결함해 완전 충전 및 주유시 총 850km의 항속거리를 겸비했다.
특히 별도의 외부 충전 시스템이 함께 적용돼 전기차의 단거리 경제성과 하이브리드카의 긴 항속거리를 모두 갖췄다.
또 고효율의 리튬 이온 폴리머 배터리를 장착해 1회 충전시 전기 모드만으로 최대 40km의 주행이 가능하며 하이브리드 모드 주행 800km를 포함해 총 840km의 장거리 주행이 가능하기 때문에 방전의 걱정 없이 사용자의 주행 상황에 따라 경제성을 대폭 향상시킬 수 있다.
이와 함께 최고출력 105마력(ps), 최대토크 15.0kgf·m의 카파 1.6 GDi 엔진과 최고출력 60.5마력(44.5kW), 최대토크 17.3kgf·m(170Nm)의 고효율 영구자석형 모터 시스템이 적용돼 최고 합산출력 141마력, 최대 합산토크 27.0kgf·m로 강력한 동력성능을 구현했으며 연료 효율성을 극대화해 복합 휘발유 기준 18.6km/ℓ, 복합 전기 기준 5.1km/kWh의 연비를 달성했다.
또 △앞뒤 범퍼의 블루 컬러 포인트 △사이드 도어 크롬 가니쉬 △반광 크롬이 적용된 라디에이터 그릴 △플러그인 하이브리드 전용 엠블럼 등을 통해 기존 하이브리드 모델과 차별화된 외장 디자인을 구현했다.
한편 2018 니로는 △통합 배터리팩 적용을 통한 트렁크 용량 증대 및 실연비 개선 △내외장 디자인 고급화 △고객 선호 안전 및 편의사양 신규 적용 등 기존 모델 대비 상품성을 크게 향상시켰다.
또 트렁크 후면에 탑재됐던 12V 보조 배터리를 납산에서 리튬 이온으로 변경하면서 차량 하부의 고전압 리튬 이온 배터리에 합치는 통합 배터리팩을 적용했다.
이를 통해 보조 배터리를 교체해야 하는 불편함을 없애고 9ℓ의 추가적인 트렁크 공간을 확보해 공간 활용성을 높였으며 배터리 중량 감소를 통해 실연비까지 향상시켜 하이브리드의 경제성을 강화했다.
LED 헤드램프 및 LED 실내등을 추가했고 유채색 계열의 '딥 세룰리언 블루' 컬러를 추가했다.
운전자세 메모리 시스템(IMS)을 신규 적용하고 고객 선호도가 높은 후측방 경보 시스템(BSD)을 전 트림에서 선택할 수 있도록 하고 주행조향 보조 시스템(LKAS), 부주의 운전 경보 시스템(DAA) 등 첨단 안전사양을 신규 탑재함으로써 주행 안전성을 더욱 향상시켰다.
