마일리지 지급 확대, 국비(20%), 카드사(약 10%)
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| ▲ '광역알뜰교통카드' 홍보 포스터 (자료=국토부 제공) |
[세계로컬타임즈 김동영 기자] 시범사업을 통해 성과가 입증된 ‘대중교통비 최대 30% 절감 프로젝트, 광역알뜰교통카드 사업’이 올해 본격적으로 확대 시행된다.
6일 국토교통부 대도시권역교통위원회(이하 대광위)는 정부 국정과제로 추진중인 광역알뜰교통카드 사업을 모든 광역시(7개)와 경기도 전 지역(31개) 등 주요 13개 시‧도, 101개 시‧군‧구로 확대해 실시한다.
대중교통 수송분담률이 높은 수도권과 광역시 등이 대부분 대상 지역으로 포함돼 많은 수의 국민들이 교통비 절감 혜택을 받을 수 있을 전망이다.
‘광역알뜰교통카드’는 대중교통 이용 시 걷거나 자전거로 이동한 거리에 비례해 마일리지(20%)를 지급하고 카드사가 추가 할인(약 10%)을 제공하는 교통카드다.
대광위는 지난해 출범과 동시에 ‘광역알뜰교통카드’ 시범사업에 착수해 이용자들의 편의 증진, 혜택 확대 및 사업의 지속 가능성에 중점을 두고 제도를 설계‧보완해 왔다.
◆ 이용 편의 증진
후불 알뜰교통 카드를 도입해 사전 충전의 불편함이 없도록 했고, 지난해 2개(신한‧우리카드)였던 협업 카드사에 올해 하나카드를 추가해 이용자 선택의 폭을 확대했다.
각 카드사별 할인 혜택이 달라 이용자는 자신의 소비 형태를 고려해 가장 적합한 카드를 선택하면 된다.
마일리지 적립을 위한 앱 절차도 간소화됐다. 지난해 마일리지 적립을 위한 3단계(적립하기→출발→도착)의 작동 절차에서 1단계 축소한 2단계(출발→도착) 만으로 마일리지 적립을 가능하게 개선했다.
또한 모바일 결제 시스템을 도입해 실물 카드 없이 스마트폰만으로 적립과 결제를 이용할 수 있도록 관계 기관과 협의를 진행 중이다. 이르면 올해 상반기 중에 모바일 결제가 가능해질 전망이다.
◆ 마일리지 혜택 대폭 확대
사업 초기 대중교통비 지출액에 따른 구분 없이 800m 이동 시 마일리지가 지급됐지만 이번엔 대중교통비 지출액에 따라 차등 지급해 광역통행자들이 교통비 절감 효과를 체감하도록 개선했다.
마일리지는 보행‧자전거로 800m를 이동했을 때, 1회당 지출 기준으로 2천원 이하는 250원(최대11,000원), 2~3천원은 350원(최대 15,400원), 3천원을 초과하면 450원(최대19,800원)까지 적립된다.
아울러 비상저감조치가 발령 되면 해당 일자의 마일리지가 2배로 적립된다. 이는 적립된 마일리지가 월 최대한도를 초과할 경우에도 추가 지급된다.
9일부터는 ‘저소득층 청년’을 대상으로 대중교통비 지출액에 따라 100원~200원의 추가 마일리지가 적립된다.
저소득층 청년은 카드발급 신청 시 광역알뜰교통카드 누리집에서 확인절차를 거쳐 추가로 지급받을 수 있다.
◆ "지방자치단체와 협업으로 제도의 지속 가능성 강화"
과거 시범사업 당시에는 사업의 전액을 국비로 편성해 추진한 반면, 올해 사업부터는 국비와 지방비를 50:50으로 부담해 지자체와의 협업을 강화하고 국비 부담을 줄이는 동시에 수혜자 범위도 확대한다는 설명이다.
올해 예산규모를 감안해 수혜자는 약 7만 명~10만 명 전망됐다.
대광위는 광역알뜰교통카드 대상지역 확대와 혜택 증가를 위해 지속적으로 노력해나갈 방침이다.
대상지역을 지속해서 확대해 나가기 위해 수송분담률이 상대적으로 높은 대도시 권역의 도시나 기타 주요 도시의 지방자치단체와 적극 협력할 예정이다.
또한 보험사‧영화관‧커피숍 등 민간기업과의 협업(cross-marketing)을 통해 마일리지와 연계된 혜택을 지속 확대하고, 지차체 차원의 추가 마일리지 지급 이벤트도 계획 중이다.
현재 해당지역 주민(주민등록 기준)들을 대상으로 이용자 신청을 받고 있으며 희망자는 광역알뜰교통카드 누리집을 통해 신청할 수 있다.
국토부 관계자는 "알뜰카드 사업은 교통비 부담을 경감하면서 대중교통을 활성화할 수 있는 주요 정책수단이라는 것이 지난해 시범사업을 통해 확인됐다"면서, "올해부터 알뜰카드 본 사업이 실시되는 만큼 국민들이 정책 효과를 체감할 수 있고 제도가 완전히 뿌리내릴 수 있도록 적극 노력하겠다"고 말했다.
